запасы, и тогда мы посылали кого-нибудь в магазин, спускали и поднимали на пожарном шланге со своего второго этажа. На ночь отделение закрывали на железную дверь.
А днём можно было гулять по территории, что мы и делали частенько. «Пашка, машина едет, отойди с дороги в сторону», – призывал я. «Нафига?!» – весь в больничном отвечал он. «Сейчас сигналить начнёт, орать. Тебе это надо?!» «А что орать-то?! Пусть выходит! Я скажу, что со СПИДом, и плюну, для начала, ему под ноги!)))» А он и без плевков выглядел грозно.
Однажды вечером в палату зашёл новенький, скинхед бритоголовый, в высоких ботинках и татуировках со свастикой. Небрежно бросил вещи на кровать и стал переодеваться. Вначале все замолчали. Пашка подсел к нему и сказал: «Ты знаешь, у меня дед на войне погиб…» Минут через 10 скинхед, обратно одетый, сидел в коридоре и быстро дозванивался до своей мамы. Ещё через 15 минут мать его забрала.
Со мной произошла обратная история, я выписываться не хотел. Ходили всем отделением к заведующему, просили меня ещё оставить, ну хотя бы на выходные. «Беликов, – говорил он, – ну не могу я, по закону не могу, ты тут и так уже пересидел». «Ну пожалуйста, я ведь кашлять начал. Напишите, что температура у меня, куда я с температурой-то выпишусь?!» «Беликов, милый мой, да пойми ты, не могу я».
Эпизод 22-1. Агентство Лучший Мир.
Агентство Лучший Мир.
Резюме. Эпизод 22. Часть 1.
В городе Санкт-Петербурге, в сердце его притоков, всё прибывающих с Московского вокзала, вот, вдоль него по Лиговке, стоял годами заклеенный слоями объявлений длиннющий, сто раз крашенный забор.
Забор был крепкий, простоял лет 10, и все эти годы он скрывал, как мог, скрывал от горожан, зачем он тут стоит.
За ним был вырыт котлован и вбиты сваи, сначала вбили на одном участке с заделом ельцинским под сверхзвуковую магистраль в Москву. Мы там, в той нищете из 90-х, могли только мечтать об этом, о чём нам был указ от президента!
13 сентября 1991 года Борис Ельцин подписал указ № 120 «О создании высокоскоростной пассажирской железнодорожной магистрали Петербург – Москва».
Забили сваи, свайным боем задело все дома вокруг, и Лиговский пр., д. 24 + 26 + 30 + 32 + 34 + 36 + 38 + 42 сами растрескались, признались аварийными и их снесли, тем самым расчищая путь для быстрых поездов.
Но поезда там так и не прошли.
Тогда рядом с вокзалом ничего строить не стали. На сваях с котлованом весь кредит в десятки миллионов долларов из европейских банков был истрачен.
Так как деньги были выданы под поручительство правительства Санкт-Петербурга, то правительству как гаранту пришлось вложиться всё-таки в забор и ставить его за свой счёт из профлиста!
Всё, что было сделано вначале, было сделано хорошо и крепко и простояло в таком виде с 1998 г. до 2008 г., до строительства торговых рядов «Галереи».
Я любовался котлованом много лет, его быстро наводнило дождями, и он стал приживаться, я видел, как растут деревья, я видел птиц, гнездящихся по берегам