успели оказать огромную услугу.
Результат этой деятельности по 14 сентября выразился тем, что из числа 28 000 больных и раненых из Ясс отправлено было: 11 000 в постоянных санитарных поездах с такими удобствами в пути, которыми по справедливости можно гордиться, причем некоторые больные и раненые были перевезены более чем за 2 500 верст; около 5 000 перевезено в пассажирских классных вагонах, и затем, остальные (12 000) перевезены были в товарных вагонах, приспособленных для этой цели и снабженных всем необходимым для возможного удобства в пути.
(Военный сборник, 1877, т. 118, № 11, с. 73–82)
Переходя к краткому своду цифровых данных о результате деятельности нашего поезда, считаю нужным прежде всего упомянуть, что в течение шестнадцати месяцев им было сделано всего 24 рейса, из коих 21 больших и 3 малых переезда, а именно он ходил: 5 раз в С.-Петербург, 1 – в Нижний Новгород, 1 – в Тамбов, 1 – в Коломну, 4 – в Москву, 5 – в Киев, и по одному разу в Черкассы, Елизаветград, Шестаковку и Полтаву; три небольшие поездки были совершены (по 1 разу) в Одессу, Тирасполь и Кишинев.
В течение означенных 16 месяцев поезд прошел всего 59 306 верст и из этого числа 28 370/4 верст с больными, находясь всего в пути 110 суток и 15 часов. Самый короткий рейс с больными продолжался 15 часов, самый длинный – 9 суток и 2 часа. Средняя продолжительность рейсов с больными составляет 4 суток и 1434 часов, а всего рейса (в обе стороны)– 11 суток; средняя же величина рейса с больными 1181 верста, а вообще всего рейса (в обе стороны) 2445 верст, и среднее число пробега поезда в сутки составляет 225 верст.
В первые 20 рейсов (за исключением четырех) больные и раненые приняты в Яссах; рейсом седьмым больные эвакуированы из Москвы; тринадцатым – из Кишинева; девятнадцатым – из Николаева.
В последние четыре рейса поезд эвакуировал больных из Бендер.
Больных и раненых в течение 16 месяцев поездом перевезено:
Офицеров раненых – 113 чел.
больных – 103 чел.
Нижних чинов раненых – 1029 чел.
больных – 2617 чел.
Больных сестер милосердия – 9 чел.
Всего 3871 чел., которые провели в поезде 17 979 дней. Средним числом каждый больной был в поезде четверо суток и 16 часов.
(Шперк Ф. Санитарный поезд № 1
имени Государыни Императрицы и его 16-месячная
деятельность во время войны в 1877–1878 гс. 73–75)
Глава 4
Перед великими потрясениями
Под Императорским вензелем
Пока еще не было воздушного транспорта, все труды по обеспечению безопасности поездок, как сейчас принято выражаться, первых лиц государства несли военные железнодорожники. Как можно заметить, всех чинов 1-го железнодорожного батальона соединяла любовь и преданность друг другу и монарху, мужественное поведение которого в критический момент и постоянное внимание к личному составу батальона показывает, что он был в полной мере достоин такого отношения.
По окончании Русско-турецкой