все дальнейшие решения разрабатывать собственными силами. К их разработке были активно привлечены специалисты фабрики.
Одним из важнейших вопросов являлось создание надежной системы своевременной отгрузки готовой продукции в торговлю. Проектом было предусмотрено устройство промежуточного склада рядом с экспедицией Росбакалеи. В зарубежной практике чаще всего транспортировка готовой продукции осуществляется системой ленточных транспортеров, которые собирают короба от каждой упаковочной машины, доставляют их на транспортеры-коллекторы, а затем в помещение склада готовой продукции. Подобная система транспортеров-коллекторов монтировалась на высоте, под потолком, чтобы не мешать свободному перемещению материалов и обслуживающего персонала внутри цеховых помещений. Вроде бы ничего особенно сложного, однако даже такую, достаточно простую систему транспортеров некому было спроектировать и изготовить. В 1970-е годы уже были потеряны остатки опытно-конструкторских бюро с небольшими производственными базами, изготавливавшими нестандартное оборудование. Система не стимулировала развитие таких предприятий. Я не исключаю, что подобное оборудование могли спроектировать и изготовить организации, входящие в систему ВПК, или машиностроительный комплекс. Однако никто не был в этом заинтересован, срабатывали механизмы отраслевой директивной экономики.
Конечно, иностранные фирмы специализировались на изготовлении такого оборудования, их разработки были очень высокого уровня. По инициативе министерства нам представила предложение известная итальянская компания «САСИБ» – производитель техники для производства и упаковки сигарет. Итальянцы предложили коренным образом перестроить процесс упаковки продукции и доставку в экспедицию. Представили проект привязки своего предложения к реальным условиям фабрики. Он предусматривал установку в сигаретном цехе машин механизированной упаковки сигарет в пакеты, транспортировку пакетов по легким металлическим конструкциям в упаковочное отделение, которое размещалось рядом со складом готовой продукции. В упаковочном отделении пакеты укладывались в короба на специальной производственной линии. Это предложение имело целый ряд преимуществ: позволяло сократить около 30 человек рабочих низкой квалификации. А перенос всех операций по упаковке продукции в короба в отдельное помещение вне территории сигаретного цеха позволял значительно увеличить площади, используемые для организации рабочих мест, улучшить условия труда работающих. Надо ли говорить, что мы загорелись этим проектом. Это был переход на более высокий уровень в организации производства и труда. К сожалению, как и на многие другие проекты, на этот средств не нашлось. В результате нам пришлось вернуться к транспортировке коробов с готовой продукцией внутри цеха по неэффективной схеме – тележками. Правда, большим преимуществом являлась организация помещения промежуточного