чем уважали. В последнее время, после увольнения Н.Г. Кузнецова, флот, лишившись защиты авторитетного главкома, как бы осиротел. Инспекторские поездки Жукова на Северный флот и Балтику оставили тяжелые воспоминания о беспощадности, даже жестокости Георгия Константиновича. Жуков лично разжаловал и уволил в запас 273 офицера. А как могли восприниматься его угрозы сменить Военно-морской флаг на общевойсковой, переодеть военных моряков в зеленую форму. Не от силы Жукова это шло, а от слабостей его: своенравности, несдержанности, грубости.
Так что можно себе представить, с какими чувствами ожидало приезда в Севастополь министра командование Черноморским флотом. Флагманский корабль для визита был выбран быстро и однозначно – лучший на флоте крейсер "Куйбышев" под командованием тридцативосьмилетнего капитана I ранга Михайлина.
В конце сентября 1957 года крейсер "Куйбышев" находился с деловым заходом в Болгарии. Именно там Владимир Васильевич получил радиограмму с приказанием срочно прибыть в Севастополь.
Когда крейсер встал на рейде на бочки, сигнальщики приняли семафор: "Командиру срочно прибыть к командующему флотом".
Михайлин сразу почувствовал, что за этим вызовом стоит что-то важное. Просто так адмирал В. Касатонов командиров к себе не вызывал. Спустили катер. Через полчаса капитан 1 ранга вошел в кабинет командующего.
– В каком состоянии находится корабль? – без предисловий встретил Михайлина адмирал Касатонов.
– В боевом.
– Я сейчас разговаривал с главкомом, – командующий встал из-за стола. – К нам срочно выезжает адмирал Головко. Будет смотреть ваш крейсер. Пойдете с визитом в одну из средиземноморских стран.
– Есть!
– Идите, готовьте корабль. Окончательное решение будет принято после проверки.
Адмирала Головко Михайлин знал по Северу, где Владимир Васильевич во время войны командовал тральщиком, дослужившись до капитан-лейтенанта. "ТЩ-110" был одним из трех тральщиков, вооруженных самыми современными электромагнитными замками. Особенно отличился корабль в 1943 году при тралении мин и проводке конвоев. Тральщик стал Краснознаменным, ордена Красного Знамени удостоился командир, награжден был весь экипаж.
Арсений Григорьевич Головко командира хорошо запомнил, что Михайлин обнаружил при окончании Военно-морской академии. Именно Головко – председатель государственной аттестационной комиссии рекомендовал выпускника Михайлина для службы на больших кораблях.
На второй день после разговора с Касатоновым на крейсер уже прибыла комиссия Главного штаба ВМФ во глазе с первым заместителем главнокомандующего ВМФ адмиралом Головко. То есть на подготовку техники и людей Михайлину были даны ночь и утро. Но командир особого беспокойства не испытывал: экипаж был хорошо отработан, корабль содержался безукоризненно, отличался высокой организацией службы. Так что требовалось не так уж много: навести внешний лоск.
Головко