White Hot Report und des Flugunfallberichts bestreiten, ist hervorzuheben, dass das freigegebene USAF-Dokument vom 12. Mai 1949, das von Kármáns Bericht bestätigt, er habe eine wissenschaftliche Studie über UFOs angeordnet, unbestritten ist. Wichtig ist, dass beide Majestic-Dokumente als authentische Untersuchungen zu abgestürzten UFOs bestätigt werden und Teil einer größeren wissenschaftlichen Untersuchung waren, die von Kármán anordnete. Infolgedessen halte ich beide Majestic-Berichte für echt und werde nun den Inhalt des White Hot Report sowie die darin enthaltenen Informationen über die Rolle Kármáns, Tsiens und des wissenschaftlichen Beirats bei der Untersuchung von UFO-Abstürzen untersuchen.
Der White Hot Report wurde wie schon sein Vorgängerbericht von Lieutenant General Nathan Twining in Auftrag gegeben. Dr. von Kármán spielte erneut die wichtigste Rolle dabei als wissenschaftlicher Chef der Air Force und Experte für exotische Antriebssysteme und UFOs. Im White Hot Report werden zwölf hochrangige Militärangehörige als Teilnehmer einer von Twining geleiteten Mission zur Analyse der Untertassentrümmer von mehreren Absturzstellen in Neu-Mexiko benannt, einschließlich des berühmten UFO-Absturzes bei Roswell im Juli 1947. Diese Mission wurde außerdem von vier angesehenen Wissenschaftlern unterstützt, die zu der umfassenden Studie beigetragen haben: »Dr. Theodore von Kármán, Dr. J. Robert Oppenheimer, Dr. James H. Doolittle, Professor Albert Einstein.«
Der White Hot Report ist in fünf verschiedene Bereiche unterteilt: I. Geheimdienstliche Einschätzung; II. Technische Bewertung; III. Wissenschaftliche Wahrscheinlichkeit; IV. Politische Überlegungen; V. Nationale Sicherheit. Von Kármán trug zur technischen Bewertung und zu den wissenschaftlichen Wahrscheinlichkeiten der geborgenen Fluggeräte bei. Der Abschnitt Wissenschaftliche Wahrscheinlichkeit beginnt mit der Feststellung:
»1. Auf der Grundlage aller verfügbaren Beweise, die von aufgefundenen Exponaten stammen, die derzeit von AMC, AFSWP, NSPA, AEC, ONR, NACA, RAND, USAAF, SAG und MIT untersucht werden, werden sie als außerirdisch eingestuft. Die Technologie liegt außerhalb des Bereichs der US-amerikanischen Wissenschaft, selbst der von deutscher Raketen- und Flugzeugentwicklung.«26
Die Schlussfolgerung, dass die Trümmer als außerirdisch eingestuft und an einer Reihe wissenschaftlicher Einrichtungen untersucht wurden, ist im Hinblick auf Dr. Tsiens Beteiligung von großer Bedeutung. Er war selbst unmittelbar an zwei der im White Hot Report genannten Institutionen beteiligt, der SAG (Scientific Advisory Group/Board) und dem MIT. Seine Mitgliedschaft im »Aerospace Vehicles Panel« des wissenschaftlichen Beirats, des Ausschusses über Fluggeräte in Luft- und Raumfahrt, spielt eine wichtige Rolle, denn dies ist das Gremium, das das größte Fachwissen bei der Identifizierung der Luftfahrtkomponenten einer abgestürzten Fliegenden Untertasse gehabt und dem Stabschef der Air Force daher auch Empfehlungen für einen langfristigen Forschungs- und Entwicklungsplan gegeben hätte.
Der White Hot Report besagt auch, dass die Trümmer am AMC (Air Materiel Command) mit Sitz in Wright Field untersucht wurden, das Tsien häufig in seiner Eigenschaft als Berater des wissenschaftlichen Beirats besuchte. Man kann sicher darauf schließen, dass Tsiens Mitgliedschaft im Aerospace Vehicles Panel ihm Zugang zu den gefundenen Fluggeräten verschaffte, die in Wright Field gelagert wurden. In der Tat ist es sehr wahrscheinlich, dass von Kármán sich mit Tsien beraten hat, bevor er seinen Beitrag zum White Hot Report fertiggestellt hat.
Im diesem Bericht heißt es darüber hinaus:
»2. Interplanetare Raumfahrt ist möglich, sofern ausreichende Mittel zur Verfügung stehen, die erforderlichen Ressourcen zur Verfügung gestellt werden und das nationale Interesse geweckt wird …
6. Die Gesetze der Physik und Genetik könnten ihren Ursprung in einer höher strukturierten Ordnung haben als bisher angenommen.«27
Diese Punkte sind von großer Bedeutung, da von Kármán und die von ihm konsultierten Kollegen, besonders Tsien und Mitglieder des Luft- und Raumfahrt-Gremiums, der Ansicht waren, dass der Bau interplanetarer Raumfahrzeuge machbar sei und man nur die erforderlichen Mittel und Ressourcen benötige. Darüber hinaus glaubten sie, dass ein neuer Ansatz für die Gesetze der Physik und Genetik einschließlich eines besseren Verständnisses esoterischer Themen wie außersinnliche Wahrnehmung und Telepathie ein solches wissenschaftliches Unterfangen unterstützen würde. Jahrzehnte später in China befürwortete Tsien eine systematische Untersuchung von außersinnlicher Wahrnehmung und Telepathie als integrale Bestandteile eines verbesserten wissenschaftlichen Verständnisses des Universums – eine Studie, die er als »Somatische Wissenschaft« bezeichnete.28
Abb. 11. Dr. Theodore von Kármán. Erster Vorsitzender der Science Advisory Group, des wissenschaftlichen Beirats der SAB (1946-1954). Quelle: USAF
Angesichts der Verantwortung des wissenschaftlichen Beirats für die Entwicklung langfristiger Pläne zur Erforschung und Entwicklung zukünftiger Luft- und Raumfahrttechnologien kann gefolgert werden, dass ein streng geheimer Plan für den Nachbau der in Neu-Mexiko geborgenen außerirdischen Raumfahrzeuge und der gefundenen Fliegenden Untertassen der Nazis existierte, die alle auf der Wright Field/Wright-Patterson Air Force Base untersucht wurden. Aufgrund von Tsiens Position im Aerospace Vehicles Panel und seines früheren Beitrags zu von Kármáns Entwurf in Toward New Horizons (1944-1945) hätte er eine Schlüsselrolle bei der Erstellung eines solchen langfristigen Nachbauplans durch von Kármán gespielt. Im Wesentlichen half von Kármáns wissenschaftlicher Beirat der Air Force bei der Entwicklung ihres ersten geheimen Forschungs- und Entwicklungs-Plans (F&E) für ein »Geheimes Weltraumprogramm«, das auf dem Nachbau erbeuteter deutscher und außerirdischer Raumfahrzeuge beruhte, und Dr. Tsien war direkt an den Bemühungen beteiligt.
An dieser Stelle lohnt es sich, das wissenschaftliche Fachwissen zusammenzufassen, das Tsien durch seine verschiedenen historischen Verbindungen mit von Kármán, der Caltech, dem JPL, dem wissenschaftlichen Beirat und dem MIT zum Thema Fliegende Untertassen gewonnen hatte. Erstens war Tsien als Mitglied der Kerngruppe der Doktoranden, die mit der Caltech-Raketengruppe von Kármán zusammenarbeiteten, die schließlich 1944 zum JPL fusionierte, auf dem neuesten Stand der Entwicklung neuer Antriebstechnologien. Es ist sehr wahrscheinlich, dass er während dieser Zeit Informationen aus den Briefing-Paketen bekam, die William Tompkins im Auftrag der U.S. Navy an führende Luftfahrtinstitutionen verteilte. Tompkins behauptet, es wäre darin um Überschallantriebsysteme gegangen, die zu dieser Zeit von den Nazis entwickelt wurden.
Zweitens bereiste Tsien als Mitarbeiter der wissenschaftlichen Beratergruppe von Kármáns von Ende 1944 bis Februar 1946 verschiedene Einrichtungen in den USA, die wegweisende Forschung in der Luftfahrt durchführten. Während dieser Besuche stieß er in den USA auf Informationen über die Abstürze Fliegender Untertassen, die außerirdischen Ursprungs waren und nach Kriegsende für weitere Studien und Entwicklungen vorgesehen waren.
Drittens erfuhr Tsien als Mitglied des wissenschaftlichen Teams von Operation LUSTY, das von April bis Juli 1945 nach Deutschland reiste, was die Deutschen in ihren zahlreichen Überschall-Luftfahrtprogrammen entwickelt hatten. Dies schloss die Fliegenden Untertassen mit ein, die von LUSTYs drittem Team gefunden und in die USA verschifft wurden. Die Nazi-Prototypen wurden in die Wright-Field-Einrichtung der Army Air Force gebracht, die Tsien von 1944 bis 1946 häufig als Mitglied der wissenschaftlichen Beratergruppe besuchte. Die Prinzipien hinter den Überschallantriebsystemen der deutschen Prototypen waren für Tsien von besonderem Interesse.
Abb. 12. Interview mit Tsien Hsue-shen über sein Raketenflugzeug in den »Miami News« vom 1. Dezember 1949 (erste Seite)
Viertens arbeitete Tsien als Berater des wissenschaftlichen Beirats von 1946 bis 1949 eng mit von Kármán zusammen, um die revolutionären Antriebssysteme, ihre möglichen Anwendungen und die zukünftige Forschung und Entwicklung in den nächsten fünfzig Jahren zu analysieren. Wie das freigegebene Dokument der Air Force vom 12. Mai 1949 bestätigt, untersuchten von Kármán und der wissenschaftliche